洗車行業(yè)需要消耗大量的潔凈水，平均清潔每輛車使用的水量在150到600升之間，具體取決于汽車的大小和使用的設(shè)備。因?yàn)楹�有清潔劑的洗車廢水會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響，所以我們要對(duì)廢水進(jìn)行處理和以便后期的再利用。我們通過(guò)活性炭吸附和化學(xué)沉淀從洗車廢水中除去高濃度的洗滌劑，經(jīng)過(guò)活性炭處理后再經(jīng)過(guò)膜過(guò)濾一遍得到干凈的水。這樣大型洗車廠可以使用循環(huán)水來(lái)減少水費(fèi)的支出和減少污水對(duì)環(huán)境的排放。

　　洗車廢水處理過(guò)程包括三個(gè)步驟：沉降，活性炭處理和膜過(guò)濾。在沉降試驗(yàn)中，將1L廢水放入1,000ml量筒中，并從300ml水平的圓筒中每30分鐘取樣。沉降11小時(shí)后，將測(cè)試廢水虹吸至300ml水平。然后虹吸的廢水通過(guò)活性炭過(guò)濾。然后將新過(guò)濾的水用于幾個(gè)膜過(guò)濾測(cè)試。在每個(gè)過(guò)程結(jié)束時(shí)，對(duì)廢水進(jìn)行顏色，COD，總固體，pH，電導(dǎo)率分析的取樣。

　　活性炭對(duì)廢水的預(yù)處理

　　預(yù)處理階段包括沉降和活性炭過(guò)濾。在沉降測(cè)試中，在實(shí)驗(yàn)的前150分鐘期間每30分鐘對(duì)廢水進(jìn)行取樣。然后在210分鐘后再取兩個(gè)樣品，并在630分鐘后再次取樣。結(jié)果表明，大部分可沉降固體在1小時(shí)內(nèi)沉淀，然后總固體濃度保持不變。初始總固體濃度在1小時(shí)結(jié)束時(shí)降了42%。在10.5小時(shí)結(jié)束時(shí)，去除效率為47%在圖1顯示。

　　圖1：活性炭過(guò)濾沉淀期間的總固體濃度。

　　然后在整個(gè)活性炭過(guò)濾器中過(guò)濾廢水。活性炭過(guò)濾效率不受總固體或COD濃度的影響，表明剩余的固體顆粒的尺寸小于10μm。經(jīng)過(guò)取樣測(cè)試發(fā)現(xiàn)洗車廢水在經(jīng)過(guò)1小時(shí)沉降和活性炭過(guò)濾后除去了44%的總固體，36%的磷酸鹽，11%的COD和4%的電導(dǎo)率。COD濃度可以指示汽車外部的污染物，例如鳥類排泄物，果實(shí)掉落或各種復(fù)合材料中的灰塵。洗滌劑還在廢水中產(chǎn)生更高量的COD，并在幾項(xiàng)研究中直接作為COD測(cè)量。為了說(shuō)明本研究中使用的洗滌劑可以作為COD測(cè)量，將2ml和4ml洗滌劑加入1L蒸餾水中并分析COD。

　　膜過(guò)濾過(guò)程

　　在膜過(guò)濾測(cè)試中，使用四個(gè)UF膜和一個(gè)NF膜。研究了1小時(shí)的通量變化，并監(jiān)測(cè)了降低的通量。在UF膜觀察到較高的通量降低。過(guò)濾1小時(shí)后，隨著截留分子量從50,000 Da減少到1,000 Da，通量下降也減少了。對(duì)于10,000 Da UF膜，在初始通量1小時(shí)過(guò)濾后損失了82%的通量。1,000 Da UF膜顯示出較低的通量在圖2顯示。孔徑是影響膜過(guò)濾通量的最重要參數(shù)之一，也是影響活性炭吸附能力的參數(shù)。通量也受膜結(jié)構(gòu)，水中成分和廢水pH的影響。有些膜有很高的同量主要是由于膜表面與廢水成分之間的靜電相互作用。

　　圖2：UF和NF膜的廢水通量。

　　雖然通過(guò)膜過(guò)濾可以獲得高流出物質(zhì)量，但膜污染和滲余物處理是該過(guò)程中的主要限制因素。廢水中的大多數(shù)固體可以在沉降過(guò)程中除去，但廢水中溶解的物質(zhì)膜過(guò)濾是去除不了的。因?yàn)橄礈靹┦潜砻婊钚詣�，需要靠活性炭的吸附去除。還有洗車廢水處理中超濾膜的低通量的原因可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)洗滌過(guò)程產(chǎn)生的油，油脂和其他石油衍生物。通常來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的油和油脂的組成非常復(fù)雜，并且在膜過(guò)濾過(guò)程中處理這些材料可能是困難的。所以我們首先使用活性炭來(lái)進(jìn)行預(yù)處理去除這些成分以達(dá)到膜過(guò)濾的標(biāo)準(zhǔn)。

　　通過(guò)沉降，活性炭處理和膜過(guò)濾方法處理洗車廢水。在1小時(shí)沉降結(jié)束時(shí)，總固體降低了42%。使用活性炭對(duì)廢水進(jìn)行吸附過(guò)濾去除了影響膜過(guò)濾的膠體和洗滌劑。盡管沉降過(guò)程提供了6%的COD去除，但通過(guò)活性炭和膜過(guò)濾實(shí)現(xiàn)了COD的進(jìn)一步去除，COD和電導(dǎo)率去除率分別為98%和47%。結(jié)果表明洗車廢水可以用沉降，活性炭過(guò)濾處理滲余物，最后用膜處理來(lái)實(shí)現(xiàn)洗車循環(huán)用水。

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